在我們生活的平常中，有很多需要幫助的人，在我們有足的時(shí)候，從一百塊錢里拿出來(lái)一塊錢來(lái)捐助災(zāi)區(qū)，就是一種美德。走在路上，踢到一塊石頭，我們能主動(dòng)將它移開(kāi)，不讓別人再踢到，那就是一種美德。路邊的花花草草，我們不去采摘它就是一種美德。
礦渣烘干機(jī)系統(tǒng)筒體抖動(dòng)所采取的措施：
(l)割除礦渣烘干機(jī)筒體尾部的迷宮件。由于擋環(huán)的磨損，造成筒體下竄量增大，導(dǎo)致筒體尾部密封處積滿礦渣，引起密封金屬件相互摩擦。為此，將迷宮件割除。
(2)齒面翻面運(yùn)行。拆除密封罩后，發(fā)現(xiàn)大小齒輪處沖擊嚴(yán)重，4只齒輪齒面全部成鋸齒狀，其溝槽深達(dá)5mm。檢查發(fā)現(xiàn)，這是由礦渣自彈簧板斷裂后出現(xiàn)的鉚釘孔中流入密封罩內(nèi)引起強(qiáng)烈磨損所致。為此，我們先對(duì)齒輪進(jìn)行全面清洗，然后將齒輪翻面(大齒圈除外)，堵塞鉚釘孔，彈簧板與筒體進(jìn)行焊接連接。
(3)將其它齒輪反面后，測(cè)量大小齒輪的齒頂間隙是：最小間隙3mm，最大間隙11mm，大齒輪徑向偏擺smm，此部位筒體徑向偏擺22mm;同時(shí)還發(fā)現(xiàn)筒體有自轉(zhuǎn)現(xiàn)象。分析認(rèn)為，筒體有較大偏重，且最大偏重處恰在齒頂間隙最小處;而且傳動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)烈沖擊正是由礦渣烘干機(jī)筒體偏重引起的。因當(dāng)電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)后，當(dāng)偏重轉(zhuǎn)到小齒輪對(duì)面一側(cè)時(shí)，筒體帶動(dòng)電機(jī)加速旋轉(zhuǎn)，而電機(jī)僅能勻速旋轉(zhuǎn)，因而造成上述故障。筒體產(chǎn)生偏重這是因筒體太薄、剛度不足致使筒體彎曲而引起。因此，對(duì)礦渣烘干機(jī)筒體實(shí)施矯彎是關(guān)鍵。
因正值生產(chǎn)銷售旺季，我們進(jìn)行了應(yīng)急維修。具體是先將礦渣烘干機(jī)筒體抬高，使最小齒頂間隙達(dá)6mm;然后將筒體最重部位轉(zhuǎn)至側(cè)面，用木條在托輪上將筒體塞牢，在距最重處的180°處試加配重G運(yùn)行矯彎。
經(jīng)計(jì)算G=280kg。為此，選用一根重約250kg的廢軸當(dāng)配重物，用兩塊lmxsoomm厚12mm鋼板先加固筒體，再將兩個(gè)支腿連同配重廢軸一起點(diǎn)焊在筒體加固板上(見(jiàn)圖1)。裝配時(shí)，1人在電機(jī)葉片上左右慢慢盤動(dòng)，用靜平衡方法來(lái)確定配重是否加固板廢軸筒體合適。當(dāng)實(shí)際計(jì)算有誤時(shí)，可以割除或增焊部分配重，并有意識(shí)將配重稍重些，以使空車時(shí)配重部位朝下，其目的是矯正筒體彎曲。整個(gè)處理過(guò)程耗時(shí)6h。
在礦渣烘干機(jī)系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)電流穩(wěn)定在50A，除因大齒圈齒面較差而引起的嚙合聲音較大外，其余故障現(xiàn)象全部消失。
通過(guò)上述處理，運(yùn)行后，礦渣烘干機(jī)筒體彎曲逐漸得到了有效校正。這樣配重處漸顯偏重，出現(xiàn)“反帶小齒輪現(xiàn)象”，故將廢軸的軸頭割除;又經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，我們確認(rèn)筒體矯彎到位，因此割除原加的所有配重物，然后對(duì)礦渣烘干機(jī)進(jìn)行大修，筒體外面焊軸向立筋、包加固圈，筒體內(nèi)加機(jī)Zmm厚的內(nèi)襯，且用螺栓固定在筒體上。
鄭州泰達(dá)集團(tuán)一直致力于大中型小型烘干機(jī)設(shè)備：煤泥烘干機(jī)，鋸末烘干機(jī)，污泥烘干機(jī)，果渣烘干機(jī)，轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)，沙子烘干機(jī)，褐煤烘干機(jī)等系列烘干機(jī)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。
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