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詳解煤泥烘干機利用頂部驅動裝置處理事故的正確使用方法

　　21世紀更是瞬息萬變的時代!每一天都是一次新的開始，新的挑戰，新的機遇!不要在前進的道路上無知的哭泣，沒有人憐憫你那沒有任何價值的眼淚，更沒有人愿意花費精力治療你內心的創傷!眼淚只是你對自己的不相信，你對生活的痛心，你對命運的抱怨!是它傷害了你，也是它曾今給了你希望!你對它已經徹底的失去了信心，憎惡到了極點!從此渾渾噩噩，不知所以的投入了循環往復的最底層!曾今有過夢想，曾今也為之努力過!那又如何?今天我們鄭州泰達來談一下煤泥烘干機如何正確使用頂部驅動裝置來處理事故：

　　煤泥烘干機使用頂部驅動裝置時，在起下鉆具的同時可循環破石液、轉動鉆具，有利于破石中井下復雜情況和事故的處理，對深井、特殊工藝井的破石施工非常有利。頂部驅動裝置破石使煤泥烘干機的鉆臺 面貌為之 一新，為實現自動化破石創造了條件。多年來，石油破石一直是依靠煤泥烘干機的轉盤帶動方鉆桿和鉆具、鉆頭旋轉進行破石作業的。隨著破石裝備技術的不斷發展，為了更好地滿足鉆特殊工藝井 的需要，20世紀80年代，國外研制出一種將水 龍頭與馬達相結合，在井架空間的上部帶動鉆具、鉆頭旋轉，并可沿井架內安放的導軌向下送進的破石裝置，同時配備了鉆桿的上、卸絲扣裝置，可完成井 下鉆柱旋轉、循環破石液、鉆桿上卸、起下鉆 、邊起下邊轉動等操作。因該裝置在煤泥烘干機的游動滑車之下，驅動的位置比原轉盤位置要高，所以稱之為頂部驅動破石裝置。

　　減速器殼體兩側的連接板與機架的兩個立柱相滑配，煤泥烘干機置于減速器殼體上，煤泥烘干機軸上的小齒輪與減速機的傳動軸上的大齒輪嚙合，傳動軸上的小齒輪與減速機輸出軸上的大齒輪嚙合，此輸出 軸上的小 齒輪與空心轉軸上的大齒輪嚙合，此空心轉軸與減速器殼體內的軸承內環連接，其下端的螺紋與鉆桿的螺紋相配，其上端與注水器下端的軸承外環連接，在機架的下部設有卷筒，拐把與卷筒軸 連接，鋼 絲繩置于機架頂部的轉輪上，其兩端分別與注水器和卷筒連接。本實用新型用于鉆小型深井。

　　煤泥烘干機技術發展到今天，作為一項工程技術，成功與否不僅與烘干機理論水平有關，與設備結構、材料選用、加工制造方法的關系也十分密切。綜合多種因素，制定合理的加工制造方案具有重要的經濟意義。我們真誠與新老朋友合作，為中國干燥事業的發展攜手共進!電話：0371-67793637

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